Parámetros técnicos de los tableros de barandillas de carreteras.
El tablero de barandilla de carretera es la base para garantizar el tamaño general y la calidad de la apariencia de la barandilla anticolisión. Desde el comienzo de la producción de plantillas, se deben cumplir altos estándares y requisitos estrictos. En el pasado, las plantillas de barandillas anticolisión generalmente estaban hechas de encofrado de madera, envueltas con láminas de hierro galvanizado o láminas de hierro negro laminadas en frío. El encofrado de madera tiene ventajas como una baja inversión, fácil procesamiento y fácil reparación, pero también tiene una importante deformación por contracción de la madera, que se manifiesta en una fácil deformación de la lámina de hierro, poca planitud de la superficie y mayor deformación de los bordes. Debido a que la madera es un material elástico, la rigidez general del encofrado fabricado es pobre, por lo que es difícil garantizar la rectitud y planitud de la barandilla después de verter el hormigón. En los últimos años se han utilizado encofrados de acero en lugar de encofrados de madera en la construcción de barandillas.
Los tableros de barandillas de carreteras tienen las ventajas de una alta rigidez y suavidad, que no se deforman fácilmente durante el uso. Garantizan que la superficie del hormigón sea plana y lisa, y que las líneas sean rectas. En segundo lugar, el encofrado de acero tiene más tiempos de rotación y buenos beneficios a largo plazo, pero la inversión única es grande. Al procesar y fabricar encofrados de acero, es necesario considerar las características del proyecto en sí y la situación de uso del volumen de negocios para determinar la selección del material.
La práctica convencional es utilizar placas de acero nuevas y ordinarias de 3 mm de espesor en la parte frontal de la plantilla. Dependiendo del tamaño y forma de la barandilla, se decide si utilizar placas enteras o rotas para el empalme. Independientemente del método utilizado, es necesario asegurarse de que las dimensiones de cada parte de la plantilla de acero sean absolutamente precisas, sus bordes sean rectos y la superficie de la placa de acero tenga buena suavidad. El espaciado de sus tiras de refuerzo depende de la situación, principalmente para garantizar que lostableros de la barandilla de la carretera no se deformen durante el uso y el levantamiento.
